如何挑选船袜？
首先肯定要说掉根的问题！
以前在长安航空上班的时候都是***所以还好，但是下了班逛街的时候基本没穿过船袜，因为从来没有遇见过一双船袜不掉跟的。我买过很多船袜，便宜的贵得都买过，真的是一路走一路掉，分分钟想脱了扔掉好吗！
索性光脚或者运动鞋+短袜，但是我的脚真的太容易被磨了，什么鞋都难以幸免，而且其实夏天穿鞋穿上袜子要舒服的多，因为汗唧唧的真的很难受呀！
后来被折腾的时间长了，也算无师自通，自己总结了两招，如果你是懒妹子，可以选那种后跟带硅胶的船袜，硅胶可以加大摩擦就不容易滑落了，缺点是这种袜子价格上往往贵一点；
如果你动手能力比较好，可以自己在船袜的袜口加入橡皮筋，我自己看网上的教程试过两次，就是把橡皮筋拆开用粗一点的针缝在袜口，看上去其实不难，奈何我实属手残十级，第一回压根没整出来，白白浪费了一双袜子，第二次弄得倒是有点样子，但是穿了两次觉得勒就又扔了。遂不再挣扎，乖乖下单掏钱。
1.MUJI，单价：￥28.00/双
muji的船袜，摸上去质感很好，厚软的感觉，穿着它走了一天的路,没有磨脚后跟的感觉，整体都很舒服。遛狗、上班、逛街，整天下来透气性非常好，唯一的缺点是脚尖部分有点多，穿鞋子之前一定要把袜子摆的很正的位置，要不然会露出袜子边。另外脚后跟处有一道缝线，总感觉脚踩在上面不舒服，其他的各个方面我觉得都OK啦，无论是透气性抑或吸汗性都无可挑剔，上脚期间没有起球情况出现。
我穿上之后后跟的部分会皱起来，往前调整也没有太大作用感觉很容易脱落。走了一天大概掉了八九次吧（手动捂脸）但良心说袜子上脚感觉是真的好，掉跟可能是我脚小的原因。
1.材质：船袜通常由棉、氨纶、尼龙等材料制成。建议选择透气性好、柔软舒适、具有良好弹性的材质。
2.尺码：选购船袜时，应根据自己的脚型和尺码来选购。过小或过大的船袜会使穿着者感到不适，甚至会影响血液循环。
3.缝合质量：船袜缝合质量对于舒适度和耐用性非常重要，所以在购买时要仔细检查缝合质量。
4.功能：船袜有防滑、吸汗、减震、支撑等多种功能。应根据自己的需求选择相应的船袜。
我在挑选船袜时，首先会注意以下几个关键点，希望能对你有所帮助：
1. 材质：我会优先选择舒适透气的材质，例如棉、竹纤维或微弹性的混纺面料。这样的材质可以帮助保持脚部干爽，减少异味和细菌滋生，同时也能让船袜更加耐穿。
2. 尺码：确保选购合适尺码的船袜非常重要。我会根据自己的脚掌长度和宽度，选择合适的尺码。过小的船袜可能会勒住脚部，不仅不舒适，还容易导致勒痕；而过大的船袜则容易滑落，影响日常穿着体验。
3. 颜色：通常我会选择与鞋子或裤子相搭配的颜色，这样可以让船袜更好地融入整体穿搭中，显得更为协调。
4. 弹性：好的船袜应该具备一定的弹性，以确保在穿着过程中不易松垮，更贴合脚型。同时，适度的弹性也有助于提升船袜的耐穿性。
5. 针织工艺：我会留意船袜的针织工艺，确保没有明显的线头或松散的部分，这有助于提高船袜的质量和舒适度。
6. 厚度：根据季节和穿着场合的不同，我会选择不同厚度的船袜。夏季我更偏向选择薄款透气船袜，而冬季则会选择保暖一些的厚款船袜。
7. 品牌信誉：我通常会选择一些知名品牌或有良好口碑的船袜。这样做的好处在于，品牌通常对质量和舒适度有更高的要求，而且也更容易找到符合个人需求的产品。
我在过去一段时间穿船袜得同时还穿鱼嘴***，感觉非常不错，脚也不臭，原因就在于选择了双对得***和一双船袜搭配好，***，大方，美观，简单，
船袜得种类很多主要穿这舒服就好，简单就好！
您好，以下是我的回答，希望对您有所帮助
船袜是一种较为常见的袜子，它的主要作用是保暖和护脚。下面，我们将介绍如何挑选船袜。
一、颜色选择
船袜的颜色应与鞋子的颜色相同，并避免颜色过于鲜艳。一般来说，船袜的色调以浅色为主，如白色、灰色、黑色等。颜色过深的船袜会显得过于沉闷，颜色过浅的船袜子则会显得更加活泼。
骑自行车去***需要准备什么？
原则上不建议骑自行车去***，这种行为所具有要求非常高，几乎不现实，我们实际上被很多在318国道上骑行的人误解了，首先你要有时间，要有空闲的时间，时间还要建立在有钱的基础上，别梦想一辆自行车没钱就能跑完318全程，那是做梦，但很多人都会说，我见过很多跑完全程的，他们很厉害，是的，有这样的人，但你再问问他们，是不是身上只带了十几块钱，他是从什么地方开始骑的，骑了多久？这些问题你问完了就知道了，搞笑的是你再问问他们还会再骑一次吗？看看他们怎么回答！第二就是体能，没有体能想都别想，在318一线，不仅仅是高原反应，更多的是连绵不断高山，草原，都是几千米的高度，根本没法骑，只能走，有些山你会推着自行车走几天，没有强健的体魄，你走都走不动，别说骑了！这里不是减肥的地方，是挑战意志的地方！第三，安全问题，虽然现在***管理的非常好，但安全问题仍然不容忽视，有来自自然界的塌方泥石流，有来回行驶的车辆，尤其是有些驾驶员还是新手，到***来装B的，你更要当心，当地的***也不是都是好人，一定要有防人之心，一般情况下不太会有人和你一起去骑车到***，你的单车就是目标，能有共同爱好且有共同的强健身体，一起去***的人，很少！第四条就是你个自行车情况，这是你的救命工具，自行车一旦损坏，你就前功尽弃，只能招手搭车，所以，你还要学会基本的自行车修理，还要准备一些工具，有时候在大雨的时候，你还要找地方躲雨，你的自行车上会想尽一切办法多带东西，它自然不堪负重容易损坏，一般情况下，在这种时候，你就开始后悔了，想想自己为什么一时头脑发热干了这件装B的事情！
好了，说了这么多，也许有人不相信，还是想去，我建议有条件还是开车去，就算是小面包车也可以的！没问题，一样可以回来吹牛了！最后送一句话，进藏有风险，装B需谨慎！
2016年五月骑行过一次川藏线，已经挺久了，有些细节都忘记了，所以只是大概写了一些，希望能对骑行的你有点参考意义。
1、体能:
骑川藏线之前，最好是先平时多锻炼，跑跑步，或者***训练一些短途骑行。因为川藏线上一天一般都是骑行七八十到一百公里，还有连续上坡十多公里海拔上升一千米，这都是很常有的，没有好的体能，骑行过程中会很吃力的。
2、衣物:
川藏线翻越海拔四五千米的高山是很常有的事，而且进藏之后，很多时候都是在高原上骑行。早晚温差大，山的两边温差大，一天中你可能会遇到不同的气候，所以，一定要注意带保暖的衣物。
当时我带的:一件备用厚大衣和一条厚裤子，进藏之后或者高山下坡的时候穿。然后身上穿着骑行服。
3、骑行装备:
头盔一定要带！修车工具一定要带齐，最好在出发之前学习简单的修车技术。轮胎要带备用的，至少是一个外胎一个内胎。电筒，车前灯和尾灯也要装好，因为川藏线上有的隧道很长几公里，需要用上安全。
骑行眼镜一定要带，路过雪山或者中午太阳大的时候，都需要带；面巾最好带两条，头上一条脖子一条，不然会被晒得很黑。虽然当时我也带了，但是也黑了不少。
注意事项:
每天出发前，要提前看攻略，知道要骑的距离以及路况，还有路途有危险的路段有提示；下坡速度比太快！包里一定要储备一点干粮以防急用。水要带，根据个人喝水情况吧，我当时至少带了三瓶，有一瓶在包里急用的，中途可以在吃饭的地方装水。
路上有可能遇到狗，一定要保持镇定，不要急着跑，我当时遇到过，是先***装捡石头，然后用车把狗挡在外侧，看到前面有下坡了，可以用石头吓狗，然后迅速骑车走。
最好是结伴骑行吧！如果想一个人，那就要自己注意了，安全骑出去，就一定要安全骑回来！
