国民公路G318真的是“眼睛在天堂，身体在地狱”吗？
国民公路G318被国人称为“信仰之路”，是此生必驾之路。
此生必驾-----位于理塘县的首个国民公路G318路标
318国道从上海到***樟木镇，横贯东西，是中国最长、最美、最险的国道，沿途体现了东部与西部的差异。其中，成都到***段为川藏公路南线，***至樟木段属中尼公路。从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛，一路途经黄山、庐山、峨眉、贡嘎、南迦巴瓦、珠穆朗玛全长5476千米，1950年开工、1954年建成，几乎沿着北纬30°线从我国地势第三阶梯一路攀爬至第一阶梯。
这条“身体在地狱，眼睛在天堂”的世界级IP、国民公路、自驾天路 到底特殊在哪?到底美在哪？又到底险在哪里？
“眼在天堂”是因为这条特殊的天路全程5476公里沿途数不尽的神奇绝美风光。一天有四季，十里不同天。它沿着北纬30°横跨中国东中西部囊括平原、丘陵、盆地、高原景观一路的惊、险、绝、美、雄、壮……从盆地到平原、高原从丘陵到低山、中山、高山、极高山从淡水湖到咸水湖从雨林到灌丛、草原、荒漠……；路遇涉水、荒漠、雪地、沙石、隧道、跨江大桥、高海拔公路、盘山公路等特殊路段。
看山有黄山、庐山、峨眉山、贡嘎山、南迦巴瓦峰、珠穆朗玛峰……
受到环境、气候、地理因素的影响。这条公路所经过的地方地形复杂，气候变化无常。
有很多美丽的风景，同时又充满诸多不稳定因素，风险与挑战并行。对于广大沿海和北方的小伙伴们来说，会是一道靓丽的风景。
正如同贵州晴隆二十四道拐一样。它们都是在特定环境、历史条件下的产物。
国家的强盛使得我们现在交通网络发达，对于老一辈来说，有很多比这条路更为险峻的路。只是我们未曾走过，也从未见过。
那些留下的之所以为成为经典，是因为它代表着一代人的梦，一个国家，一个民族的梦，我们很难想象当时修这条路时的境况，但一定是一群平凡的人造就了不平凡。
险峻的背后是无数的血与泪。
国民公路G318一路走来的艰辛历程
成为无数人心目中最向往的公路旅行胜地
你所表面看到的东西是美好的,但是当你亲身去经历/体会的时候,却没有和你看到那样简单/美好.
谢邀！
有幸和小伙伴骑行过川藏线（成都—***），那么我就说说！
318国道被称作是中国的景观大道，东起上海西到***的樟木口岸，全长5476公里！
而题主说的“眼睛在天堂身体在地狱”说的是318国道最精华的一段，也就是成都到***这段俗称川藏线！全长2160公里！
川藏线骑行从四川盆地开始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、横断山脉、林芝高原雨林、雪山冰川等多种地理景观，可谓是风景的饕餮盛宴。
从成都出发，延青衣江而上，首先要经过二郎山，下山到康定，康定是茶马古道起点，有一首康定情歌大家听过吧，说的就是这里！泸定，建议去泸定桥看看！
第2座山康巴第一关折多山（海拔4298米）。这个折多山是折多。（小伙伴称它为折磨死人的山）
第3座高尔寺山（海拔4695米），但是已经通隧道，如果是骑行省了不少的力气！
新都桥被称作是摄影家的天堂，天然氧吧。这个可不是吹的，因为本人曾经去过，所以我建议各位看官到了新都桥不要着急走，多感受几天！
第4座剪子湾山（海拔4695米），已通隧道！
谢谢邀请：
看着题目，又喜又惊，喜的是“天堂”，惊的是“地狱”，真是冒着“地狱”般的风险，大饱“天堂”的眼福。通过伙伴的交流我仿佛看到了沿途的风景，峰回路转的路径，路途的艰辛。如果有机会的话我一定体验一下眼在“天堂”身在“地狱”的感觉！
门票高达200元的古镇：乌镇，为何每日还会游客爆满？你对这个古镇有何评价？
即使门票高，但是因为名气在那，再加上人们的物质水平正不断提高。所以还是会有不少人会去乌镇游玩。
有的人是慕名而去，纯粹想玩玩。有的人是因为商业而去，想感受这里买卖，学习学习。有的人是为历史文化而去，比如想看这里的古建筑，比如想去矛盾故居看看，想去著名的邮局，染坊等看看……
2017年五一放***的时候，我曾和闺蜜去这玩了两天。我们从上海出发，住一晚，第二天就返程。总体来说，还是不错的。
【关于消费】
我记得，当时我们买的是东栅、西栅的连票，150元/人。我们住在西栅里面的一家民宿里，500多一晚。在景区里面的住宿相对贵一些，再加上节***日旺季，可想而知。
里面吃的东西，有贵有便宜，大多数和别的景区价格差不多。坐游船好像是200多，还是100多了，有点忘了。
【关于风景】
我们当时逛了西栅、东栅、南栅。总体还不错，这几个地方也各有特色。
乌镇地处浙江省桐乡市北端，是典型的江南水乡古镇，有“鱼米之乡，丝绸之府”之称。现在如此热闹，得感谢第一届世界互联网大会在此召开，全球各地媒体，尤其是我国中央级媒体起到了推波助澜的作用，把沉寂的水乡推向了世界，让外界知道有个地方叫乌镇。
初看这个门票价格的确大吃一惊，细查原委才知道乌镇人很聪明，把一个完整的景点拆分成若干，用套票和联票的名义感觉是优惠，其实也没什么技术含量；如果加上游船项目远不止200元，价格近两千元。
首先想到的是难道人民币贬值得这么快吗？或者是中国人一夜暴富、一掷千金了哈。让不知真相的外国人看见多半这是个感觉。
其次条件反射：这么离谱门票只有傻瓜才去凑热闹，何况周边还有四大水乡古镇可替代，为什么非得去凑数，人那么多也难以体验旅游乐趣。
再次，乌镇为什么制定这么高门票，是什么底气和原因几乎想出“掠夺性”价格？真的是物有所值吗？是不是想把大多数游客拒之门外，或许乌镇长远规划中中只对富人开放的景区；很多疑问涌上心头。
其实，乌镇对外形象一直存在争议，尤其是对65岁以上老人还收取门票做法嗤之以鼻。
目前，全国各地好多省市都响应***号召对60岁以上老人不收门票，如四川、山西、贵州等国有控股景区大多免费，获得了全社会的尊敬和点赞。
为什么地处经济发达富裕地区的乌镇要反其道而行之呢？难道乌镇人就不出远门旅游，是不是其它景点也效仿对来自乌镇的游客不分年龄统一收费，那么，乌镇人又有何感想呢？
谢邀！
门票高达200元，乌镇依然每日游客爆满——无它！不是“红透了”就是口碑还不错！
的确，从江浙众多水乡古镇中能否脱颖而出，是在2010年5月17——21日，在上海世博会城市最佳实践区(UBPA)，以"历史遗产保护与再利用"为主题的乌镇案例馆，揭开了其深藏江南水乡古镇的神秘面纱。这之后，乌镇委托中青旅专业开发、管理，中青旅控股开启乌镇整体保护性修缮、开发、管理的"乌镇模式"。再借助2014开启的每年一度乌镇世界互联网大会，使得乌镇的名气世人皆知，其随后就将其它包括丽江、周庄、凤凰等一众传统古镇抛在身后，迎来其“网红”、人满为患的红利时期！
其实，乌镇能否“红透“这几年，还是有其内在缘由的。就以2018年“江南踏青之旅”在乌镇三天旅游感受聊聊吧！
首先，除部分景区内民宿外，绝大部分酒店都修建在西栅景区附近的慈云路以及周边。景区内民宿量少价高，***期一般很少选择景区内入住。除节***日外，西栅景区附近的慈云路以及周边近百家酒店修建的各具风格，条件还是不错的。我们是4月中旬非黄金期入住房价280左右，如果节***日房价翻一、二倍，普遍比周边价高些。不过，每间酒店装修的都很有特色。我入住酒店后，沿街在每间酒店门前转了转，每家酒店设计装修还真是讲究！
旅行建议：一般情况下，旺季时景区内住宿价高且需提前预定；如经济上考虑，建议预订景区外几条旅游住宿集中区域（各大网站都显示）；每家店装修都很有特色；价位在200——300元/天；进景区游览店主会安排车辆接送；淡季时可以选择景区内（西栅）民居，更好体会原住民俗......
乌镇分开东、西栅两景区，如果一日游时间短，只能选西栅游览，如果选择住一天，就可以体验一下东、西栅不同风格。东栅单独门票在110元；西栅门票在150元；两景区联票190元，如有时间可以都转一下！
由于开发时保护性措施功能设计，东栅基本保留了其原生态状；景区内原居民占多，基本没有什么商业性开发，而且也不允许在东栅开设民宿入住，所以，东栅游览就体验一下原生态吧！
乌镇历史悠久，是中国最著名的古镇之一。同时，经过了几十年的商业开发，各方面的***也基本是最完善的。
同时，乌镇也是同现代文化碰撞出火花的一个传统的文化代表。2014年开始，世界互联网大会永久落户乌镇。
旅游在乌镇，基本也不会觉得无聊。一个人出游、两个出游、家庭出游都可以找到合适的落脚点。
旅游在乌镇，传统的路线是两天的路线，一天东栅，一天西栅。东栅与西栅相距1.5公里，西栅各个方面的设施比较完善，一般住宿在西栅即可。
总体来说，乌镇，目前的商业化气息非常浓重，因为它开发的早，线路非常的成熟，是各个旅行团重推的景点之一，也一直是古镇的代表之一。所以，不论它的商业气息再怎么的浓重，该火还是会火的。如果不喜欢人多的古镇，也可以去安徽黟县歙县等这些地方的小众古镇看一看。
