极兔快递正常派送了吗？
已在逐步恢复正常。
极兔快递一直在配送说明已经出仓快递员正在给你送过来了。极兔快递快递员到件后分拣扫描出仓后，系统会显示正在配送中。极兔快递员分拣出各区域的快递按路线派送到收件人那里，全部派送完成要三四个小时，有时候就需要收件人耐心等待一下了。
已经恢复了
已经恢复了,大多数快递都已经正常恢复,是处于恢复的状态。10月8日消息,极兔国际订阅号日前发布消息,极兔国际B2C小包均已全面恢复正常收发货,继续为广大卖家提供优质的跨境物流服务。***信息显示,J&T极兔速递是一家全说完了。
韩国自家门口都不安全，为何还要大搞远洋海军？
韩国家门口不安全，试问怎么就不安全了？是日本海上自卫队将军舰开到了韩国周围，还是俄罗斯海军将巡洋舰开到了韩国门前？对于韩国家门口不安全这一说法首先就表示一定程度的怀疑，世界上本没有鬼，心理的鬼多了看谁自然也都像鬼。客观的来讲对于现如今的韩国来说其家门口的安全程度其实并不低，这或许才是韩国想要大搞远洋海军的一个重要出发点以及落脚点。
实际上对于韩国远洋海军这一想法早在上个世纪就已经开始酝酿，1995年当时时任韩国海军总参谋长的安炳泰上将首次公开提出了韩国“远海海军”的构想，并且还提出了“六・六远洋机动舰队”的设想，而这一想法也得到了当时时任韩国总统金泳三的赞同与支持，由此来推算实际上韩国已经有了20多年远洋海军的设想。至于原因主要集中在以下几点：
1、生存安全要求韩国海军走出去
如果打开地图会发现韩国实际地理位置并不算特别好，虽然三面环海，但实际面积并不算大，并且多数以散落岛屿为主，像石油这类战略物资以及相应的经济***相对短缺，为此韩国只能从国外进口，可进口从哪运输？毫无疑问，海上。经过几十年的发展，海上贸易已经成为了韩国生存的生命线，因此从生存角度而来看，韩国需要打造一支远海海军来保证自己海上生命线的安全。
2、韩美军事同盟的转型要求韩国走出去
作为冷战的产物，韩美军事同盟已经存在了几十年，而近年来随着美国对韩战略的调整以及韩美之间的协商，韩国已经成功的将常规作战指挥权收回，开始独立负责本国军队的发展，在此同盟转型阶段韩国要求自己必须变得更加强大，而能够拥有走得出去的海军则是第一步，未来韩国还想实现全新的由韩国主导，美国做***的新型韩美军事同盟，在这种情况下韩国更需要自己变得强大。
3、经济发展提供了相应的支撑
虽然2018年韩国经济创下了六年GDP增长幅度最低的纪录，仅达到了2.7%。但韩国军费花的可是一点都不少，仅2019年韩国就***军费46.7万亿韩元，创下新纪录。而按照《2019-2023年国防***》要求未来五年韩国军费年增长为7.5%。逐年增长的军费，让韩国海军有钱造军舰，有钱造大舰，也更有钱走的出去。
韩国自家门囗都不安全,为何还要大搞远洋海军？韩国自家门囗确实不太安全，这是因为从法律上讲，朝鲜战争并未结束，而是处于停战状态。韩国还与曰本，因有领土争端和其它历史遗留问题，矛盾重重。为何不加强近海作战能力，反而要大搞远洋海军呢？韩国要建远洋海军的根据，是在1月3曰韩国公开了轻型航空母舰的设计轮廓，并宣称此举的目的，就是要在未来保护韩国的远洋利益。而在此前，韩国已拥有了两艘两栖战舰（独岛级），并有要建造核潜艇的***。米粒闲聊，认为韩国要建设远洋海军的原因有，“远”的野心和近的担忧。“远”的野心，也就是对未来的野心。韩国，有一种做大国的愿望，就如同他的大韩民国的国名那样。从军事方面来分析，现在韩国的军费已达到四百多亿美元，从增长速度来判断，他的军费有可能在2026年左右，超过曰本。大国的标准，在海军方面就是要有一支远洋海军，而发生在1月4日的伊朗扣留韩国商船的***，会***韩国要建设远洋海军的神经。近的担忧，是指地理距离上的担忧，也就是朝鲜、曰本。远洋海军，不仅具备在大洋上的攻防作战能力，而且对防海、防空能力不强的国家，远洋海军也可以完成，对其进行攻击的任务。朝鲜的防海能力、防空能力较弱，而且，朝鲜的大城市南埔、平壤、咸兴，距离海岸都很近，甚至就是沿海城市。未来的，韩国远洋海军，可以在有可能发生的对朝战争中，从较广阔的黄海和曰本海，发动对朝的攻击。对于韩国与曰本的独岛之争，韩国的远洋海军，既可以发挥威慑作用的，也可以与空军相配合发挥实际作用的。并且，韩国建设远洋海军，是要缩小与曰本海自的差距。曰本，已经开始将直升机***，改造成真正的***的工程，未来肯定会建造真正的***。韩国海军，不仅为了在规模上、远洋作战能力上，不弱于曰本的同时，而且也是为了在心理方面和气势方面，不输给曰本海自。最后，韩国要建设一支远洋海军，也是为了增强在美国心目中的地位，韩国可能已感到在这方面，与曰本比，已失分不少了。
