上海有哈啰电动车出租吗？
上海没有哈啰电动车。哈啰单车目前在上海已经非常普遍了，目前仅限于自行车，上海是没有哈啰电动车的，主要是考虑到电动车成本高，运营管理困难，最重要的一点，没有那么多充电的地点，毕竟上海寸土寸金，人力成本，运输成本都要考虑进去的。
外地人来上海租出租车（强生，大众等）能赚到钱吗？
外地人在上海开出租真的不容易，道路不熟，上海交规严，交费厉害，还不如找份保安做做舒服，没有担心事，普通私家车都经常会吃罚单，何况出租天天路上跑，一不小心就是罚款扣分，搞得情绪身体不好。
我是出租车司机，首先现在的乘客已经习惯使用软件叫车，你是外地户籍办不了服务卡就不能办理滴滴出租车版司机端，你不能做网上叫车的生意，因为滴滴市场份额最大，现在路边招手的生意很少，机场车站排队碰运气，交通管理严格，对上海道路不熟悉驾驶证的分不够扣，不要给出租车公司招人的忽悠，开出租车工资不如保姆。
首先欢迎五湖四海的有驾驶证的朋友来上海开粗租车，目前上海出租车司机大部分退休了，本地年轻人也不肯干，太苦，网约车平台也多了，对出租车业务冲击很大，如果你觉得现在来开出租车，业务会很多呢！那么你想错了，现在的出租车是在和网约车抢业务，虽然规定需要双证才能开网约车，不过实际路面上只有22%的车辆和人员是符合双证的，那么这一部分22%的人员，大部分都是以前开出租车的本地司机，现在运管的不作为，无非是让市场自由的发展，逼的正规出租车司机没法了，就去买车开网约车了，加上现在管理很松，外地人直接租车就可以干网约车了。虽然是要抓的，但是也是概率问题。若干年以后，可能会查的紧，这样会导致本地人都去开网约车，外地的都来开出租车了，至于什么服务，体验，也不用多说了，外地司机过来呢也不用认识路，第一按导航走，第二乘客认识路的，乘客会指路，第三，司机想怎么走就怎么走，据说虹桥火车站出来去虹桥天地，正常16元起步费的，能走到80元，对于这个现象，我也是见怪不怪了，以后就这趋势，因为对于无证司机来说，反正是无证上岗，我还怕什么投诉，你想吊销服务卡，也没用，因为我根本没有服务卡，对了，最近我搬家想换个搭班，车队直接说，要么你换个公司吧！直接已经无所谓我这个本地司机了，因为用外地司机可以省社保啊！不知道公司你们这样如果举报到12333会不会挨罚呢？大众出租更是直接本地人不要了。最后呢，我想说，大家都是中国人，哪里有钱就去哪里挣，也是自己用时间和体力挣的辛苦钱。不过我还是为现在的乘客担心，以后做到车，可没有人给你好脸色看了，绕路，骂人，***，你们准备好了吗？至于企业印象，去他大爷的，没人干了，管他呢。
这个要看你挣钱的概念是多少了。上海的出租车行业，目前至少有20%的外地及驾驶员。双班车做得好的话，每天的营业额可以达到1000左右。那么去除份儿钱跟油钱，那么一个月的收入大约在五到六千。当然还有一种模式，就是把车辆买下来，修理跟养老金都自己承担。然后向公司缴纳一定的管理费。这样的话收入可能比做纯交份钱要高个1000~2000左右。但是前提你得投入十几万真金白银买一辆车。而且这辆车的价格经过出租公司转走以后，要比市场上贵3~4万。出租行业是个苦逼行业，入行需谨慎。
外地人入上海出租车司机这一行需需谨慎，现在马路上到处是快车、专车等网约车，想在上海站稳脚跟开出租车赚钱门都没有，相反疲于奔命，好一点的落下一身职业病，命运差一点的直接送命(瘁死)，还是远离此夕阳产业吧，做其它任何工作都比这一行强！(曾经的出租车司机，因落下职业病而含恨离开此业)。
外地人在上海能开出租汽车吗?如果说可以的话要理什么？
按照上海的相关规定，外地人是不能在上海开出租车的，但是也有一些企业可以帮助办理各种手续，但是起码要听的懂上海话，熟悉上海交通状况，要有***，上海房产证（复印件），驾驶证，上海人的担保，从业资格证，必须三年以上驾龄才能够在上海开出租车。一般上海的出租车不招收外地人，一方面是为了本地人的就业危机，另一方面因为上海本地人对地形比较熟悉，而且有时候是上海客户的话对话比较方便。
上海牌照租赁政策？
如下
方式一：出租方提供沪牌，承租方提供车辆并将车辆过户到出租方名下，出租方完成车辆上牌后，交给承租方使用，使用期间收取一定的租金，租赁到期承租方再将车辆过户回自己名下。
方式二：出租方提供沪牌、出租方提供车辆。通常情况下由出租方通过***购车，上牌后将车主交给中介托管、中介再将车出租出去、出租方收取租金。
牌照是实名制的，这也就意味着出租牌照会面临很多的问题。出租的牌照上到车辆上之后，车辆的车主就成了你的名字。这辆车在外面无论出了任何事情，都需要你来承担责任，因为你是车主。平时轻微的碰擦这种交通事故也就算了，如果是严重一点的伤亡事故，承租者不想担责直接逃逸，那么出租牌照的你是第一责任人，因为你是车主。
反过来说，那些承租你车牌的人，如果是个人，其实也会没有保障的，因为车辆完全属于你的名下财产，就算签订合同，法律也不会承认有效性，所以应该也不太会有个人来承租你的车牌。
车牌出租这事吧，真的是不太可行的，对于双方都没有任何保障和法律上的支持依据，万一出现问题就会特别麻烦。真的想不想浪费了这个额度，只能就买一辆便宜点的车把牌照上了，如果有汽车租赁公司愿意以公司名义连牌带车租赁的，可以与公司签订租赁合同，这样稍微可靠一点。
众所周知，上海的车牌价格不仅高，还特别难拍到。而有些上海市民，名下拥有不止一辆私家车，自然也拥有不止一个上海牌照。但上海是作为发达的一线城市，也是一个限牌的城市，有些人虽然车不用了但还是想保住自己的沪牌，就会选择租赁的方式来解决。那么上海车牌租赁价格到底是什么情况呢？
之前上海车牌拍卖，场面可以说是非常激烈了，中标率只有5.58%，相当于18个人抢夺一张沪牌，是历史上第三低的沪牌中标率。
“不要盲目相信黄牛，其实他们也是拼几率而已。”上海市交通委相关人士表示，据他观察，虽然大家都喊车牌难拍，但近几个月反而刚开始拍沪牌的“新人”中标的可能性相比之下大了一些。
不过，一名拍了3个月都没有拍中沪牌的人士表示，她也在模拟程序上练习了多次，可是每次实战时，到了关键的最后一分钟，电脑就怎么都输入不进去价格，屡屡失败。不过，“我身边的朋友也确实有用自己家的网络就拍到牌照的例子。”
